Zrakoplovna industrija ponovno se nalazi u razdoblju snažne potražnje, a najveće svjetske aviokompanije okreću iznose koji se mjere u desecima milijardi dolara godišnje. Na vrhu liste nalaze se američki prijevoznici, dok među europskim kompanijama najviše prihoda ostvaruje Lufthansa.
Delta Air Lines trenutačno je aviokompanija s najvećim prihodom na svijetu. U četiri tromjesečja od trećeg kvartala 2025. do drugog kvartala 2026. ostvarila je 68,3 milijarde dolara prihoda. United Airlines nalazi se odmah iza nje s 62,9 milijardi, a American Airlines je treći s 56 milijardi dolara.
Američka velika trojka uvjerljivo vodi
Delta, United i American Airlines zajedno ostvaruju više od 187 milijardi dolara godišnjeg prihoda. To jasno pokazuje koliko je veliko i važno američko domaće tržište, ali i koliko prijevoznicima znači široka mreža međunarodnih linija, poslovnih putovanja te programi vjernosti.
Delta je osnovana 1925. godine, a danas je uz vodeću poziciju po prihodima i najvrjednija aviokompanija na svijetu. Sjedište joj je u Atlanti, jednom od najvažnijih zrakoplovnih čvorišta SAD-a.
United Airlines, sa sjedištem u Chicagu, ima dugu povijest i osnivač je Star Alliancea, najvećeg svjetskog saveza avioprijevoznika. American Airlines, čije je glavno sjedište u Teksasu, među najvećim je prijevoznicima prema broju putnika i letova, no po prihodima zaostaje za Deltom i Unitedom.
Lufthansa je europski prvak
Najveći europski prijevoznik po prihodu je Lufthansa, s 47,1 milijardom dolara. Njemačka kompanija zauzima četvrto mjesto na globalnoj listi, ispred svih drugih europskih aviogrupa.
Na petom je mjestu International Airlines Group, poznat kao IAG, s 39,1 milijardom dolara prihoda. Riječ je o grupaciji koja okuplja British Airways, Iberiju, Aer Lingus i Vueling. Nastala je 2011. godine spajanjem British Airwaysa i Iberije, a danas pokriva važan dio europskog, transatlantskog i niskotarifnog tržišta.
Air France KLM nalazi se na šestom mjestu s 36 milijardi dolara. Francusko nizozemska grupa nastala je 2004. spajanjem dvaju nacionalnih prijevoznika te i dalje ima snažnu ulogu na europskim i interkontinentalnim rutama.
Najveće aviokompanije po prihodu
| Mjesto | Aviokompanija | Godišnji prihod |
|---|---|---|
| 1. | Delta Air Lines | 68,3 mlrd. dolara |
| 2. | United Airlines | 62,9 mlrd. dolara |
| 3. | American Airlines | 56 mlrd. dolara |
| 4. | Lufthansa | 47,1 mlrd. dolara |
| 5. | International Airlines Group | 39,1 mlrd. dolara |
| 6. | Air France KLM | 36 mlrd. dolara |
| 7. | Southwest Airlines | 28,9 mlrd. dolara |
| 8. | China Southern Airlines | 25,3 mlrd. dolara |
| 9. | Air China | 23,6 mlrd. dolara |
| 10. | China Eastern Airlines | 19,4 mlrd. dolara |
| 11. | Ryanair | 18,2 mlrd. dolara |
| 12. | Korean Air | 17,8 mlrd. dolara |
| 13. | Air Canada | 16,1 mlrd. dolara |
| 14. | Singapore Airlines | 16 mlrd. dolara |
| 15. | Qantas Airways | 15,4 mlrd. dolara |
| 16. | Cathay Pacific | 15 mlrd. dolara |
| 17. | LATAM | 15 mlrd. dolara |
| 18. | Alaska Airlines | 14,4 mlrd. dolara |
| 19. | ANA Holdings | 14 mlrd. dolara |
| 20. | easyJet | 13,6 mlrd. dolara |
| 21. | Japan Airlines | 11,7 mlrd. dolara |
| 22. | IndiGo | 10 mlrd. dolara |
| 23. | Hainan Airlines | 9,4 mlrd. dolara |
| 24. | Jet2 | 9,3 mlrd. dolara |
| 25. | JetBlue | 9,2 mlrd. dolara |
Prihodi uključuju četiri uzastopna tromjesečja, od trećeg kvartala 2025. do drugog kvartala 2026. godine.
Ryanair je najveći niskotarifni igrač u Europi
Iako tradicionalni prijevoznici imaju znatno veće prihode, niskotarifne kompanije i dalje čine ključan dio europskog tržišta. Ryanair se sa 18,2 milijarde dolara prihoda nalazi na 11. mjestu globalne liste i uvjerljivo je najveći europski low cost prijevoznik prema ovom kriteriju.
Ryanairov poslovni model temelji se na velikom broju kratkih i srednje dugih europskih letova, jednostavnijoj usluzi te velikom izboru dodatnih naplativih opcija. Putnici često plaćaju osnovnu kartu po vrlo niskoj cijeni, dok kompanija prihode dodatno povećava naplatom prtljage, odabirom sjedala, prioritetnim ukrcajem i drugim uslugama.
Na listi se nalaze i easyJet, s 13,6 milijardi dolara, te britanski Jet2 s 9,3 milijarde dolara prihoda.
Azijski prijevoznici predvođeni su Kinom
Azijsko tržište predvode tri velike kineske aviokompanije. China Southern Airlines ostvarila je 25,3 milijarde dolara prihoda, Air China 23,6 milijardi, a China Eastern Airlines 19,4 milijarde dolara.
Sve tri kompanije imaju velik udio domaćih letova, što je važno na tržištu s golemim brojem putnika i velikim udaljenostima između velikih gradova. Istodobno šire međunarodne mreže, posebno prema Europi, Sjevernoj Americi i drugim azijskim destinacijama.
Među važnim azijsko pacifičkim igračima nalaze se Korean Air s 17,8 milijardi, Singapore Airlines sa 16 milijardi, Cathay Pacific s 15 milijardi, ANA Holdings s 14 milijardi te Japan Airlines s 11,7 milijardi dolara prihoda.
Što prihodi govore putnicima?
Velik prihod ne znači automatski i najbolju uslugu, najniže cijene ili najugodnije putovanje. Prihod prije svega pokazuje razmjere poslovanja, broj letova, snagu mreže, poslovne putnike, teretni promet i dodatne usluge koje kompanija prodaje.
Za putnike iz Hrvatske ova lista daje dobar uvid u kompanije koje često susrećemo pri presjedanju prema udaljenijim destinacijama. Lufthansa je važna za veze preko Frankfurta i Münchena, IAG preko Londona i Madrida, Air France KLM preko Pariza i Amsterdama, a Ryanair i easyJet ostaju važne opcije za izravne europske letove.
Najveće kompanije u svijetu lete s golemim prihodima, ali pri kupnji karte i dalje vrijedi isto pravilo. Usporedite konačnu cijenu s uključenom prtljagom, vrijeme presjedanja, uvjete promjene rezervacije i aerodrom na koji slijećete. Tek tada najjeftinija karta zaista postaje i najpovoljnija opcija.
